項目名稱(chēng)：155噸大型發(fā)電機組運輸

難度指數：

人力★★★★☆      環(huán)境★★★★☆

公關(guān)★★★★☆      裝備★★★★☆

技術(shù)★★★★★      機制★★★★★

項目?jì)热荩?/strong>

2014年4月的一天，廣州龍穴島上某船廠(chǎng)迎來(lái)一位“重量級嘉賓”——1臺重155噸大型發(fā)電機組，經(jīng)北京明通共達運輸公司“梳妝打扮”，并在眾多明通專(zhuān)業(yè)人士簇擁下，穩穩地步入工廠(chǎng)大門(mén)。

原來(lái)這臺進(jìn)口的大型發(fā)電機組，其中不可解體的機組核心部分就重達155噸，且體形龐大，長(cháng)20.9米，寬5.3米，高5.9米，正是一道典型的“超限大件運輸”難題。更讓人“為難”的是，貨主對運輸技術(shù)條件的要求近乎“苛刻”，客戶(hù)規定：本次運輸作業(yè)所用的一切工具，必須提前進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的安全系數檢測，諸如綁帶、鐵鏈、鎖具、車(chē)板等，貨主都要求提供精確的安全系數計算技術(shù)文件和第三方檢測證書(shū)。

精細化的超限大件運輸本來(lái)就是明通的特長(cháng)，客戶(hù)再苛嚴的要求，也難不倒明通運輸專(zhuān)家。但是，運輸線(xiàn)路的路況、南沙碼頭大門(mén)的“6米限寬”、以及龍穴島大門(mén)的“6.5米限寬”，還是讓人把心提到了嗓子眼上——通過(guò)電腦反復模擬作業(yè)，直到得出“剛好夠過(guò)”的結論后，才稍稍放下心來(lái)。

大件運輸精細化，現場(chǎng)作業(yè)見(jiàn)真功。北京明通共達運輸公司為確保本次運輸任務(wù)的精益求精、萬(wàn)無(wú)一失，遂根據作業(yè)內容和客戶(hù)要求，量身定制了精細、嚴密的運輸施工技術(shù)組織設計。在該方案中，光是設備的綁扎工藝就繪制了20多幅圖紙；實(shí)際操作中，1臺軸板車(chē)四周分布了20多位資深技工，按圖紙綁扎到位；運輸途中，安排了6部車(chē)全程護航，并嚴格遵照方案規定的節奏、速度與駕駛要領(lǐng)，平穩前行。

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